Sería una mera evolución del motor de 799 cc ya presentado para equipar los modelos 790 Duke y 790 Adventure. La versión incrementaría ligeramente la cilindrada en algo menos de 100 cc, para mantener las prestaciones a la par que cumple con la nueva normativa Euro 5 para motos.
KTM promueve los pequeños saltos de cilindrada como manera de actualizar sus modelos de forma rápida. Un ejemplo lo tenemos en los modelos 1190, que súbitamente se convirtieron en la nueva línea 1290.
Puesto que KTM trabaja para proporcionar una mecánica que encaje dentro del medio litro con la vista puesta a los mercados emergentes que demanda cada vez más este tipo de mecánicas y a los conductores noveles occidentales, parece lógico incrementar la distancia entre estas y las solo un poco superiores 790.
El CEO de KTM, Stefan Pierer, ya ha informado públicamente que la marca austriaca está trabajando arduamente en un nuevo motor de peso medio (¿500 cc?), uno que cohabitaría junto a la actual plataforma 790.
A la espera de más información sobre el motor de 500 cc y sobre la actualización de las 790, sabemos que habrá una supermoto `KTM 790 SMT´ a finales de este año en el EICMA 2019.
Fuente