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La alerta generada en España y Alemania para los modelos de Honda CBR 1000 RR/S/SA fabricados en Japón entre 2014 y 2015 bajo la homologación E4*2002/24*1726, hace referencia a problemas con la suspensión que pueden degenerar en accidente de tráfico.
En concreto se observa que puede separarse la tuerca que conecta el eje del pistón y el pistón del amortiguador trasero debido a un inadecuado apriete llevado a cabo por el proveedor durante el proceso de fabricación del amortiguador.
Esta situación puede provocar que el conductor experimente irregularidades de funcionamiento provenientes de la suspensión trasera, con la posible pérdida de la estabilidad durante la conducción.
