Investigadores de la Universidad de Alicante han desarrollado un protector de guardarraíles a partir de residuos de posidonia oceánica, con el fin de minimizar el riesgo de las lesiones en las carreteras.

Los protectores de guardarraíles son elementos que se instalan en los soportes de las biondas para tratar de evitar los daños graves que pueden producirse al impactar las personas contra ellos tras un accidente, especialmente los motoristas. La forma y material de estos soportes, en caso de no estar protegidos, pueden provocar cortes, amputaciones y desgarros cuando colisiona directamente contra ellos el cuerpo de una persona.

Dentro del Grupo de Tecnología de Materiales y Territorio de la Universdidad de Alicante han desarrollado una tecnología que utiliza residuos de posidonia para crear protectores de estos soportes que permiten absorber y disipar gran parte de la energía cinética que se produce en un choque y evitar esas graves lesiones a los accidentados.

El protector está compuesto de residuos de posidonia y de conglomerantes orgánicos o inorgánicos hidráulicos. Su fabricación se realiza amasando previamente los componentes en seco, residuo y conglomerante, para posteriormente añadirle el agua y prolongar su amasado. Después se introduce la mezcla en un molde hasta que se compacta. Tras desmoldar la pieza se espera a que se seque a temperatura ambiente.

En la mezcla pueden añadir colorantes compatibles con el conglomerante para poder dotar al protector del color deseado en función de las necesidades de señalización y del entorno de la vía.

Se han realizado ensayos de impacto para absorciones de energía de 4116 julios, es decir, absorbería el impacto de un cuerpo cuyo peso fuera de 75 kg, el cual golpease contra el soporte a una velocidad aproximada de 38 Km/hora. Asimismo, se han llevado a cabo prueba de carga bajo deformación de los que se desprende que el material absorbe aproximadamente el 40% de la carga transmitida.

Este sistema se convierte en una alternativa para aprovechar un material de desecho y reducir los costes en la fabricación de protectores de barreras biondas a la vez que se favorece el medio ambiente.

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