Es de 1982, pero parece que la fabricaron ayer, horquillas Marzocchi de 45 mm, frenos de 320 mm Brembo serie Oro, llantas de aluminio Borrani. Philippo Barbacane se ha especializado desde 1993 en customizar Guzzis, de hecho, si alguna vez piensas en construir una café racer partiendo de tu vieja Guzzi, piensa en Philipo.

“Estoy un poco en contra de la tendencia”, admite, “hoy en día parece que la moda es dejar la moto como yo, con los años de experiencia encima”.

El diseño de la Moto Guzzi 1000 SP es limpio, bien equilibrado y listo para rodar: en definitiva un instrumento de precisión hecho a mano para los amantes de la marca de Mandello del Lairo.