MOTOCICLETAS

Atendiendo solo a las motocicletas de ocasión, el incremento del primer trimestre fue del 21,5%, al tiempo que la relación entre vehículos de ocasión y nuevos se situó en 2,7, la misma proporción que en el mismo periodo de 2013.

En la antigüedad de las motocicletas de ocasión vendidas se aprecia un incremento del 4,8% en las de menos de tres años, del 33% en las de entre cinco y diez años, y del 27% en las de más de diez años.

Por tramos de edad, las de menos de tres años redujeron en 2,1 puntos su peso sobre el total del mercado de motocicletas de ocasión y equivalen al 13% del total, mientras que las de entre tres y cinco años suman un peso del 11%, frente al 45% de las de entre cinco y diez años. Las de más de diez años tienen un peso del 30%.

CICLOMOTORES

Para el caso de los ciclomotores de ocasión, también muestran un positivo incremento interanual del 10,7% respecto del mismo periodo de 2013, que contrasta con el descenso del 1% en las ventas de nuevos.

Durante los tres primeros meses del año, se vendieron 5,9 ciclomotores de ocasión por cada vehículo nuevo, frente al ratio de 5,3 registrado en igual periodo de 2013.

En cuanto a la antigüedad de los ciclomotores de ocasión, los de más de diez años acapararon el 48% de las operaciones y elevaron en 3,6 puntos su peso sobre el total. Los de menos de tres años equivalen al 4,3% del total, frente al 6,8% de los de entre tres y cinco años, y el 40% de los de entre cinco y diez años.