El mercado está cada vez más flato de modelos trail con motores de menos de un litro de cilindrada, ya que parece que los fabricantes han apostado por subir la cilindrada, la potencia y… el peso.

Incluso la renovación de la Africa Twin parece que recurrirá a la gran cilindrada tan de moda en estos momentos, privando a los aficionados de una peso medio que resulte a la vez práctica y eficaz.

Para realizar la Stelvio 940, Guzzi podría aprovechar el chasis de la actual Stelvio y recortando algo las dimensiones acoplar una mecánica de menos de un litro de cilindrada, como el de la Bellagio 940. ¡Veremos si Moto Guzzi recoge el guante!

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