La iniciativa surgió hace varios años. En 2007 decidieron prescindir de las señales de tráfico, aplicando el concepto de tránsito libre, en convivencia pacífica de personas, conductores y vehículos. Una filosofía que recibe el nombre de “Share Space” (Espacio Compartido), y que fue ideada originalmente por el experto de tráfico holandés Hans Monderman.

Y lo cierto es que siete años después se puede decir que la iniciativa aplicada en Bohmte ha sido todo un éxito, con un descenso del 60% del número de peatones fallecidos y lesionados.

"Desde que suprimimos las señales, el tráfico no sólo es mucho más fluido, también es más seguro", ha explicado la vicealcaldesa Sabine de Buhr-Deichsel a Spiegel Online.

Aunque Bohmte es de momento un caso aislado dentro de Alemania. Un país con 20 millones de señales en sus carreteras y una tasa de mortalidad en siniestros viales de 41 fallecidos por cada millón de habitantes, lejos del referente en Europa que es Suecia con 28 fallecidos.

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