En el caso de BMW, que ya dispone de un acuerdo para diseñar motocicletas de menos de 500 cc con el socio local  TVS (ver foto espía aquí), se tratará del montaje en la planta de Chennai de algunos de los modelos GS a partir de piezas importadas desde Alemania.

Los modelos BMW fabricados en la India se exportarán a todo el mundo, incluido el enorme mercado local. Lo malo de todo este asunto es que probablemente los compradores europeos no veamos ninguna reducción de precio en los modelos que se vendan aquí, a pesar de la evidente reducción de costes que supone para BMW Motorrad el ensamblaje en la India.

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