Las nuevas variantes dos y medio desveladas en el Tokyo Motorcycle Show de Japón, aportan un plus de potencia de la que carecen las versiones 125 y 200 de KTM, lo que incrementaría la diversión, toda vez que el chasis y demás elementos de la familia son idénticos: horquilla de 43 mm, chasis multitubular de tipo Trellis, ABS, instrumentación digital, etc.

El motor 250 es una variante del 373 cc de la versión 390, que conserva la culata con cuatro válvulas y doble árbol de levas. Su potencia es de 31 CV y el par motor se sitúa en 24 Nm @ 2.750 rpm, con inyección electrónica, pistón forjado y cilindro con recubrimiento Nikasil.

Aún hay pocos datos disponibles sobre las intenciones de comercialización de los nuevos modelos por parte de KTM, aunque de ser comercializados en el viejo continente entrará a competir con los modelos Ninja 250SL y Z250SL de Kawasaki.