El modelo de Yamaha se basa en el mismo bicilíndrico en paralelo de 249 cc de la R25, pero sin carenados para competir con otras naked del mercado de cuarto de litro como las Honda CB300 y KTM 200 Duke.

La MT-25 comparte chasis, suspensión, escape, asiento y el motor con la R-25, por lo que solo se verá modificado el faro, la quilla y las entradas de admisión.

Y al igual que el modelo asiático R-25 se convirtió en la R3 para el caso de Europa, la MT-25 pasaría a denominarse MT-03 en los mercados europeos o FZ-03 en EE UU, aunque Yamaha no ha mostrado de momento su intención a ese respecto.

Para el caso de una hipotética MT-03, la moto contaría con una mecánica de 321 cc con un motor igualmente bicilíndrico en paralelo que ofrecería 42 CV y 29,6 Nm de par.