Tras el incremento de muertes en las carreteras Tráfico quiere intensificar la vigilancia sobre un parque móvil que consideran “obsoleto”. "En 2014, la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales era de 12,3 años. En los seis primeros meses de 2015, esa cifra se ha elevado hasta los 13,6 años", explican desde la DGT.
De las multas impuestas en la anterior campaña, además de las ITV caducada, se detectó falta de la documentación obligatoria en el vehículo (1.450 conductores denunciados carecían de ella), deficiencias en las luces o intermitentes (353) y por llevar la matrícula deteriorada o no visible (272).
Según la DGT, la velocidad es factor concurrente en el 22% de los accidentes ocurridos en vías interurbanas.
En la nueva campaña de control de velocidad que se realizará esta semana, se procederá a la unificación del umbral de tolerancia con el que actúan los radares (7 kilómetros por hora para límites hasta 100 kilómetros por hora y 7 por ciento para límites superiores). Además se tendrá una especial presencia en las carreteras convencionales y las vías urbanas.
- Velocidad limitada a 30 km/h: Denuncia a partir de 38 km/h
- Velocidad limitada a 50 km/h: Denuncia a partir de 58 km/h
- Velocidad limitada a 70 km/h: Denuncia a partir de 78 km/h
- Velocidad limitada a 90 km/h: Denuncia a partir de 98 km/h
- Velocidad limitada a 100 km/h: Denuncia a partir de 109 km/h
- Velocidad limitada a 120 km/h: Denuncia a partir de 131 km/h
Con esta campaña, la DGT persigue una mayor reducción de la velocidad media lograda hasta ahora y disminuir los niveles alcanzados de grandes excesos de velocidad, como así lo demuestra haber incrementado entre los años 2004 y 2014 el número de vehículos controlados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en un cien por cien.
Fuente: DGT
