Eso podría cambiar según para adaptar la mecánica a la nueva norma Euro 4 de emisiones contaminantes. Así, a partir del 2016 podríamos asistir a la presentación de la ER-7, un aumento de cilindrada que tratará de compensar la disminución de prestaciones que siempre conlleva el mayor tratamiento de los gases de escape.

Por supuesto, junto con el aumento de cilindrada habrá retoques en todo el resto de campos técnicos y estéticos para lanzar una nueva línea de modelos en 2016. La nueva Vulcan S, que también utiliza la mecánica, también podría verse beneficiada por estos cambios.

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