El monstruoso motor bóxer de 6 cilindros y 1.8 litros de la GoldWing ha sido sustituido por unas convenientes cubiertas de plástico que tapan lo que realmente son unas baterías y un motor eléctrico.

Aún se trata solo de un prototipo, pero si llegara a la producción sería la copia más burda que hemos visto nunca de un modelo de Honda.

Nacida en 1999, Jiangsu Xinri es una de los principales fabricantes de vehículos eléctricos en China. Especializada en el I+D, la producción y la distribución de vehículos eléctricos de todo tipo: motocicletas, scooter y karts. Aparentemente su inversión en I+D no incluye el diseño exterior de los vehículos.

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