Aunque la foto no tiene mucha definición y el camuflaje de la Duke 800 hace todo lo posible por esconder sus virtudes, se puede apreciar una mecánica bicilíndrica en paralelo con un chasis de enrejado tubular.

Una arquitectura inusual para KTM que se acerca con el nuevo motor al concepto de las nuevas Honda Africa Twin y Yamaha MTs, o a la longeva BMW F800. Una mecánica compacta, ligera y eficiente, que entrarían en confrontación directa con toda la gama BMW de similar cilindrada.

A la Duke podría seguirle toda una saga…una Adventur 800 se la quitarían de las manos antes de tocar los concesionarios oficiales de la marca.

Sin duda sería un verdadero terremoto en el segmento de las cilindradas medias 500-800 cc. Un sismo que podría llevar a la competencia a reaccionar con nuevos modelos más atractivos, asequibles y fáciles de manejar por el común de los mortales. Esperemos a la confirmación definitiva en el salón de Colonia o en el de Milán a finales de otoño.