Los últimos ocho meses de subidas permiten acercarse un poco más al objetivo: “De mantenerse la evolución favorable, cerraremos 2015 con la matriculación de alrededor de 150.000 unidades. Con todo, esta cifra está alejada de nuestro objetivo de sostenibilidad, que marcan las 250.000 unidades”, continúa Riaño, "el cumplimiento de ese objetivo de sostenibilidad depende en cualquier caso del apoyo de las Administraciones a una movilidad más sostenible, donde el vehículo ligero está llamado a jugar un papel fundamental".

En agosto se matricularon 9.412 unidades de motocicletas, un 22,5% más el mismo mes del año anterior. En lo que llevamos de 2015 se han matriculado 91.079 unidades (+ 22,7%).

Estas cifras se ven mermadas en cierto modo por las ventas de ciclomotores que disminuyeron el 1,6% en agosto (1.244 U), aunque se mantiene la tendencia positiva en los ocho primeros meses del año con un ascenso del 9,4% (10.729 U).

Las ventas de cuadriciclos se mantuvieron casi inalteradas con una leve subida del 0,5% (217 U) en agosto, mientras que en el transcurso del año han subido un 21,3%.

Las matriculaciones de triciclos siguen haciendo su agosto con los nuevos modelos (114 U, un 56,2% más). En los ocho primeros meses se han matriculado 989 unidades (+ 20,3%).

Por marcas: Honda lidera el mercado en los ocho primeros meses con un crecimiento del 12,6% hasta las 14.865 unidades; le siguen Kymco (13.709, +12,6%); Yamaha (13.359, +41,5%); Piaggio (8.236 U, +15,5%) y Suzuki (6.045 U, +39,6%).