La Asociación Mutua Motera (AMM) ha acusado a la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) de "faltar a la verdad" cuando critican el permiso de conducir A2, que permite conducir motos de una potencia media (hasta 35kw), y el curso de formación en el que trabaja la Dirección General de Tráfico (DGT) para pasar a conducir motos más potentes.
En este sentido, los moteros señala que Anesdor "falta a la verdad" cuando da por hecho que la formación que tendrán que superar los motoristas para pasar del carné A2 al A será de 17 horas, y recuerda que, tras una reunión con las asociaciones de motoristas el pasado día 10 de junio, la DGT se comprometió a eliminar la exigencia de hacer en los cursos un mínimo de 500 kilómetros y trabajar sobre un modelo muy cercano al mínimo de 7 horas acorde con la directiva.
Además, asegura que el mismo día de la reunión de los usuarios con la DGT, desde AMM se pusieron en contacto con Anesdor para explicarles el contenido de la propuesta de los usuarios y ofrecerles la posibilidad de hacer un frente común para conseguir una mayor fuerza de todo el sector ante la administración, pero los fabricantes de motos se declinaron entrar ni si quiera en valorar la propuesta.
"Luego nadie ha excluido a Anesdor de nada, es Anesdor la que se ha auto excluido por motivos que no alcanzamos a comprender si no es desde la perspectiva exclusivamente economicista", señalan desde la asociación de motoristas.
Asimismo, afirman que las asociaciones de usuarios están "más legitimadas para negociar con la Administración una reforma sobre formación, que Anesdor que representa exclusivamente los intereses económicos de la industria". Así, subrayan que la reforma del permiso de conducir A2 al A es una cuestión de formación y seguridad vial de los usuarios, "por lo que nada tiene que decir la industria en este tipo de regulación, especialmente cuando ésta ha demostrado tener unos intereses exclusivamente económicos en el sector".
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