Unas imágenes en el que los prototipos de test se muestran practicamente sin camuflaje, lo que nos permite apreciar más fielmente los detalles del que será el modelo definitivo. Chasis, ruedas, frenos y perfil general, parecen un calco del modelo actual

Con la nueva mecánica bicilíndrica de 1.100 cc y refrigeración líquida es de esperar un incremento de potencia de unos 22 CV con respecto al motor de 865 CC, hasta llegar a unos redondos 90 CV.

A pesar del incremento de cilindrada el motor de la nueva Bonneville parece sensiblemente más pequeño que el anterior, y cuando se introduzca en 2017 estará preparada para cumplir con la norma Euro4 y con la inclusión del ABS de forma obligatoria.

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