La noticia es toda una sorpresa, pues las últimas imágenes robadas de la Himalayan la situaban ya en la línea de producción, por lo que su momento de comercialización parecía inminente.

En las últimas fotos se aprecia como el motor que inicialmente era solo de refrigeración por aire, incorpora ahora un pequeño radiador de aceite en la parte delantero-izquierda del cilindro. Aunque no funciona tan bien como una refrigeración líquida, su adición seguro que mejora el comportamiento de la Himalayan en los días más calurosos.

Recordemos que la modesta mecánica de Royal Enfield ofrece 28 caballos de potencia y un par motor de 32 Nm. Suficiente para los mercados emergentes, y una buena cifra para los que tengan en carné A-2 en Europa. Esperamos poder disponer de más información pronto.

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