Desde 2006 cuando entro en vigor la Euro 3, la Comisión Europea no modificaba la normativa relativa a la contaminación de las motocicletas y scooter. Cumplir con la norma Euro 4 es obligatorio para los nuevos modelos que deban ser homologados este año 2016, aunque desde el año 2015 ya estaba disponible de forma voluntaria. A partir de 2017 no se podrán comercializar motocicletas que no la cumplan.
En su primer año de implantación pocos han sido los fabricantes que la han solicitado. Para saber si tu motocicleta la cumple, solo tienes que echar un vistazo a la documentación del vehículo y comprobar en la sección “K” relativa a las homologaciones que aparece el código “168/2013”, o que aparezca “Respeto reg. 134/2014 / UE Euro4”.
Los ciclomotores se escapan por ahora de la normativa, que estará operativa de forma voluntaria para los fabricantes durante 2016 y obligatoria a partir de 2017. Probablemente los códigos de identificación serán los mismos de las motocicletas.
Estos son todos los modelos que cumplen con la EURO4:
BMW
Ducati
- 959 Panigale
- Monster 1200 R
- Multistrada 1200 my 16
- Scrambler Sixty 2 Hypermotard my 16
- XDiavel
Honda
- Crosstourer my 16
- Integra my 16
- NC 750 X/S my 16
- SH 300i ABS
Kawasaki
- Ninja ZX-10R my 16
- ZZR 1400 my 16
- KTM 1290
- Super Duke GT 690
- Duke my 16
Moto Guzzi
- Audace
- MV Agusta
- Brutale 800
Triumph
- Speed Triple my 16
- Street Twin
Yamaha
- XSR 700
- XSR 900
- FJR 1300 my 16
