España ha experimentado el mayor repunte de las matriculaciones (+18,3%) situándose en el cuarto puesto europeo, solo por detrás de Francia (con un descenso del 3,4%), Italia (+6,3%) y Alemania (+3,2%).

Por segmentos, la matriculación de motocicletas en Europa creció un 10,4% en 2015 hasta alcanzar las 884.078 unidades. España vuelve a ser la que más incremento porcentual registra, con un 19,5% y 131.592 unidades matriculadas, pero queda por detrás de Italia cuyo mercado es mayor y sumó 171.952 unidades en 2015. Alemania también mostró un comportamiento muy positivo con un crecimiento del 7,1%m mientras que el mercado francés no termina de superar la crisis y se estancó con un -0,1%.

El mercado de ciclomotores sigue a la baja en Europa, con un descenso del 5,4% en 2015 y 325.558 unidades. A pesar del mal dato, España supuso la contrapartida al resto de mercados y se anotó un crecimiento del 9% (15.998 U). Crecimiento que contrasta con el fuerte descenso en Italia (-13,2%), Alemania (-12,7%) y Francia (-8,7%).

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha señalado que “2015 ha sido un año muy positivo para el sector a nivel europeo, con un crecimiento del 5,6% en las matriculaciones de vehículos de dos ruedas -más del doble que el año anterior-, lo que supone el mejor cierre de ejercicio desde el inicio de la crisis. Este incremento en las matriculaciones se sustenta por el buen comportamiento de mercados como el español, el italiano, el alemán o el británico. En el caso de España, multiplicar por seis el crecimiento alemán o por tres el italiano es un dato que invita sin duda al optimismo, por bien que desde ANESDOR prevemos una moderación de ese crecimiento en 2016, y, por tanto, una convergencia hacia las tasas de nuestros vecinos europeos”.

Las motos y ciclomotores más vendidos en 2015

• BMW R1200GS 15.216 unidades
• Honda SH125i 13.451
• Yamaha MT07 11.816
• Yamaha T-Max 500 11.731
• Peugeot Kisbee 50 10.381