En febrero se matricularon 9.047 motocicletas, llegando a las 17.864 unidades en el acumulado anual, lo que supone un incremento del 29,7 por ciento respecto a los dos primeros meses de 2015.

Detrás de tan excelentes datos hay que tener en cuenta el contexto meteorológico relativamente benigno, pero también los sólidos cimientos que se asientan tras la recuperación del mercado.

El mercado de ciclomotores ha evolucionado en sentido contrario y ha mostrado un descenso del 9,7 por ciento en relación a febrero de 2015. En febrero se matricularon 974 unidades, que se sumadas a las de enero totalizan 1.957 ciclomotores, una caída del 3,9 por ciento respecto al acumulado de 2015.

Los vehículos de la categoría L (triciclos y cuadriciclos), incluidos los coches sin carné y los scooter de tres ruedas, siguen su tendencia ascendente con el resto del mercado, incrementándose en un 20,5 por ciento hasta las 417 unidades. En el acumulado enero-febrero se han registrado 783 unidades, con un incremento del 21,2 por ciento.

Por segmentos los scooter han experimentado un  meteórico incremento del 59 por ciento respecto a 2015, hasta las 5.330 unidades. Las motos de carretera ascienden a 3.147 unidades, con un 35 por ciento de incremento. Mientras que las motos de campo crecen con números mucho más discretos (546 U, +6%).

Las comunidades con mayor número de ventas son Cataluña (2.663, +29.4%), seguida de Andalucía (1.740 U, 19,2%) y Madrid (1.085 U, +12%).