En 1980, cuando Internet, el correo electrónico, la navegación por satélite o los teléfonos móviles eran considerados los típicos temas infantiles de los libros de ciencia ficción. Elsphet decidió embarcarse en una gran aventura en moto a bordo de su BMW R60/6 de 1974. Un modelo que compró de segunda mano con 48.000 km en el marcador, y a la que acopló un equipo de maletas metálicas fabricado por ella misma.

Con solo 23 años, Elspeth acababa de terminar sus tres primeros años de estudios de arquitectura y con las 2.000 libras ganadas como camarera en un pub de Londres, decidió que comenzaría su aventura poniendo rumbo a Nueva York. De la Gran Manzana, rodó hasta Canadá, para después dar la vuelta 360 grados y bajar hacia México, desde donde volvió a mirar al norte pasando por Los Ángeles donde embarcó su moto hacia Sydney (Australia).

Antes de llegar a Australia, se detuvo para realizar una rápida visita a pie por Nueva Zelanda. Ya en Australia pudo realizar una gran ruta en moto, visitando toda la Isla-Continente y padeciendo el primer siniestro de su aventura. Fue en un camino de tierra cerca de Townsville (Queensland), donde la R-60 sobrecargada perdió el agarre. Ella quedó conmocionada pero sin huesos rotos.

Tras dos semanas de convalecencia en un hospital, siguió su ruta hacia el oeste, y volvió a embarcar su moto hacia Singapur, donde le robaron todas sus pertenencias, incluido el pasaporte y todos los visados para las fronteras que aún le quedaba por atravesar. Esto forzó una prolongada estancia en la Isla durante 6 semanas, desde donde pudo continuar explorando Indonesia, Tailandia  - donde sufrió un segundo accidente grave tras chocar con un perro y después contra un árbol - y Malasia.

La ruta continuó por la India dirigiéndose hacia el sur para cargar su moto en un barco en Penang rumbo a Madras en Pakistan. Cruzando por unas sociedades de cultura medieval, y con una hepatitis que apenas le permitía sujetar la motocicleta en parado. El freno trasero le falló debido a una fuga de aceite, el embrague también había comenzado a fallar y a ella no le quedaban ni unos peniques en el bolsillo para las reparaciones.

Por suerte, el casco le sirvió a Elspeth como una forma improvisada de `buka´ y pudo cruzar el islamizado Irán en los 7 días de visado que tenían. Ya en Turquía todo comenzó a mejorar, pudo descansar y recuperarse de su enfermedad a pesar de que ya solo pesaba 41 kg (abandonó el Reino Unido como una mujer saludable de 65 kg). Desde aquí el viaje de regreso al Reino Unido a través, de Grecia, Yuguslavia… fue “pan comido” para nuestra intrépida motera.

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