El documento publicado por el sitio web motorcycle.com ha sido presentado ante la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para conseguir la homologación medioambiental, y muestran que hay dos versiones de la RnineT que podrían llegar a los concesionarios muy pronto.

En la documentación se denominan RnineT Pure y RnineT Racer, y ambos modelos utilizan la mecánica de 1.170 cc que cumple con la normativa medioambiental europea Euro4.

Aunque de momento no hay más documentación, ni patentes, ni filtraciones o fotografías de dichos modelos de serie, lo más probable es que se trate de una versión de producción de la moto concepto presentada en el pasado Wheels & Waves con rememoraciones históricas de las primeras GS ganadoras del Dakar.