¿Por qué 2018? Porque la Honda CB500X acaba de ser renovada y resulta difícil, por tanto, ver un modelo nuevo en el próximo salón Intermot de Colonia o en EICMA.

Pero los planos de la patente están ahí, y los dibujos muestran un modelo mucho más agresivo que el actual. En los laterales aparecen formas más angulosas, bordes más puntiagudos, estética más racing.

Técnicamente se aprecia la horquilla invertida y las pinzas de freno radiales. Poco se sabe aún de las novedades que incorporará el motor bicilíndrico de 471 cc.

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