El modelo en cuestión es la Honda CBF190 X, una motocicleta que destaca por su inusual cilindrada de 184 cc. El motor monocilíndrico refrigerado por aire SOHC entrega 15 CV @ 11.000 rpm y 14,91 Nm @ 7.000 rpm.

No está claro si la CBF190 X llegará algún día a los mercados occidentales de Europa y EE UU, pero es seguro que en China y otros mercados emergentes tendrá una gran acogida por su sencillez mecánica y atractivo aspecto.

Claro que cabe dentro de lo posible que veamos una versión de mayor cilindrada que compita en Europa con la próxima BMW G310 GS.

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