¿El vaso medio lleno o medio vacío?

Como cualquier dato estadístico, en la interpretación esta la verdadera importancia. Tráfico lo mira dese una perspectiva de vaso medio lleno; la cifra de fallecidos sigue por debajo de la de 1960, primer año en el que se realizaron estadísticas de siniestralidad. A pesar de ser un escenario completamente diferente el de hace 50 años. Ni los vehículos, ni las carreteras, ni la densidad de tráfico son comparables con las actuales.

Si lo compara con escenarios más realistas y próximos en el tiempo, como las muertes en el año 2.000, nos encontramos con un promedio de 11,6 muertes diarias en el año 2.000 frente a las 3,2 muertes de 2016. Un decrecimiento muy significativo, y ello a pesar del incremento de los desplazamientos de los españoles que se ha incrementado en un 5% respecto a 2012.

Se reducen los motoristas fallecidos

El informe de Tráfico muestra una reducción de los fallecidos en motocicleta o ciclomotor. En 2016 fallecieron 214 motoristas, diez menos que en 2015 para el caso de las motocicletas, y 21 menos para el de los ciclomotores. También se constata una disminución en los ciclistas fallecidos, con 10 menos que en 2015 hasta los 33 ciclistas fallecidos. Se da la circunstancia de que en 4 de los casos de motorista  y en 1 de los casos de usuario de ciclomotor no llevaban puesto el casco.

De lado contrario suben los fallecidos de turismos (604) o un incremento del 6% (+34 fallecidos). Hay que hacer notar que en el 22% de los casos no llevaban puesto el cinturón de seguridad. También encontramos incrementos preocupantes en los usuarios de autobús (18 frente a 2 de 2015) y de peatones (118 frente a 113 de 2015).

Repunta la siniestralidad entre los jóvenes y entre los ancianos

Los más jóvenes (15-24 años) han pasado de reportar 114 a 128 casos de fallecimiento en accidente, los más mayores (+ de 84 años) ha reportado 35 fallecidos frente a los 22 del año 2015. Pero lo más dramático es la franja de edad comprendida entre los 45-54 años y los 55-64 años, aquí es donde el repunte es más notable, pasando de 187 a 225 en la primera y de 143 a 153 en la segunda.

Envejecimiento del parque

Se comprueba el continuo envejecimiento de los vehículos implicados en accidentes de tráfico, con una media que ya alcanza los 13,6 años para los turismos, los 11,1 años para las furgonetas y los 9,5 años para las motos.

Valencia, Galicia y Andalucía encabezan los incrementos

Entre las comunidades autónomas, Valencia, Galicia y Andalucía con 19, 15 y 14 muertes más, encabezan el incremento de la siniestralidad en España. De lado de las que consiguen reducirla nos topamos con Cataluña y su -23, o Castilla y León con -20. La Comunidad de Madrid ha mostrado un buen desempeño con una reducción de 6 víctimas mortales.

Según el Director General de Tráfico "no son los datos que hubiésemos querido comunicar hoy, porque son muchas las vidas y las familias rotas, así que más que nunca, tenemos que trabajar todos juntos para reducir esta lacra que como sociedad moderna que somos no podemos permitirnos. Hay que revisar y adaptar, tras una primera evaluación, la estrategia de seguridad vial que se aprobó en 2011 y crear un plan de choque que nos permita volver a la tendencia a la disminución que veníamos observando en los últimos años".