El anuncio de Husqvarna no es ninguna sorpresa pues ambas marcas comparten mecánicas y componentes que en muchos casos se diferencian en la puesta a punto, sistemas de amortiguación y detalles de estética.

Por ello tras la decisión de KTM de introducir la nueva tecnología en el segmento de los motores de 2T para sus futuros modelos de 2018 (KTM 250 EXC TPI y KTM 300 EXC TPI), es normal que Husqvarna le siga los pasos con sus equivalentes Husqvarna TE250i y Husqvarna TE300i.

Gracias a la inyección electrónica lograrán cumplir con la normativa Euro 4 de gases contaminantes. Además supone una baza competitiva frente a sus homólogas japonesas que se resisten a introducir novedades en el segmento de las 2T.

Fuente: Husqvarna

Imagen: Motor 250 2T sin inyección (2017)