La nueva Panigale deberá rondar los 168 kilogramos en seco, o 190 kg en orden de marcha. Son unos números de impresión, que muestran cómo será la precursora de la Superbike V4 de Ducati.

La imagen procede de MaxxMoto, y nos da una idea de cómo avanzan las pruebas finales sobre el modelo. De momento muestran un brazo oscilante posterior de diseño más sencillo, y que al menos en apariencia, parece más ligero.

El silencioso sigue estando en la parte inferior, y no se aprecia el antiguo codo del escape bajo el asiento. El cilindro posterior sobresale más que antes, y aparenta estar más inclinado, lo que supone un rediseño completo del chasis y la mecánica.

De los carenados no se puede decir gran cosa porque suelen ser provisionales y tendentes a camuflar los verdaderos trazos del modelo definitivo.