Sin perder un ápice de su inconfundible estilo vintage, la mecánica bicilíndrica muestra una refrigeración mixta aire-aceite, y lo que parece ser un solo árbol de levas en culata. Dada la forma de la tapa de culata.

Las fotos espía llegan desde el portal roshlane.com, y no dejan lugar a dudas, por encima de los famosos monocilíndricos de 500 cc de la casa hindú se situarán las mecánicas bicilíndrica de 750 cc.

El estilo antiguo a los años 50s y 60s se lo ofrecen esas tapas redondeadas, mientras que el incremento de cilindrada permitirá a Royal Enfield exportar más unidades a los países occidentales, acostumbrados a una velocidad media en carretera bastante superior.

Fuente