Ni turbo, ni cambios dignos de mención, la Suzuki Hayabusa de 2018 no tratará de competir con las Kawasaki H2 y H2R mediante la adición de algún tipo de sobrealimentación. Al menos en el modelo del año próximo, solo tendremos cambios de colores y estéticos en una moto con 1.298 cc y 175 CV de potencia.

Lo que sí se verá modificado es su aerodinámica, que tras un pormenorizado estudio en el túnel de viento se verá aún más con forma de “huevo”. Esto, por sí solo, puede permitir a la Hayabusa superar la barrera de los 310 km/h. Un récord para una moto de producción con motor de gasolina (recordemos que la eléctrica Lightning se aproxima a los 350 km/h).

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