La Yamaha Niken promete llevar el agarre en curva hasta niveles nunca vistos, ofreciendo una versión deportiva orientada a la carretera, muy diferente de aquellas primeras MP3 de Piaggio. Un scooter que, como sabemos, se creó pensando en incrementar la seguridad en los desplazamientos urbanos.

Con dos horquillas y dos ruedas de 15” en el eje delantero la estabilidad en curva gana enteros y el agarre en las frenadas se asemeja al de un automóvil gracias a los dos discos mordidos por pinzas radiales monoblock.

Su concepción data de antiguo, Yamaha ha estado jugando con la idea de una moto de tres ruedas desde los prototipos Tesseract y OR2T, pero fue con el prototipo MWT-9 (2015) el que nos hizo pensar que la marca de los diapasones iba realmente en serio con su propuesta.

Mientras esperamos para tener los detalles técnicos oficiales, parece que recurrirá a la mecánica tricilíndria de la MT-09, pero con una longitud entre ejes de 2.150 mm y un ancho de 885 mm (70 mm más que en la MT-09). Unas dimensiones que no supondrá un impedimento para moverse entre el tráfico, solo tenemos que ver la gran anchura de los modelos bóxer de BMW.

Fuente: Yamaha