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4 de Enero de 2018
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Balance de Seguridad Vial 2017: 1200 fallecidos

Los accidentes de tráfico se han cobrado la vida de 1200 personas en los 1.067 accidentes mortales acaecidos en 2017 en vías interurbanas. Lo que supone un incremento del 3% en accidentes mortales (+28) y en fallecidos (+39). A pesar de ello, la cifra de hospitalizados ha disminuido un 6% (-336).

Estos son los datos comunicados por el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, en la presentación del Balance anual de Siniestralidad Vial 2017. Las cifras corresponden a víctimas en vías interurbanas contabilizadas a las 24 horas tras el siniestro. Las cifras de víctimas a 30 días producidas en vías urbanas e interurbanas se incluirán en el Informe los próximos meses.

Desde la DGT se señala al incremento de la movilidad como la principal razón del aumento de las víctimas. Se han registrado un total de 408,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, 16,4 millones más. Lo que supone un incremento del 4,2% respecto a los datos de 2016, y del 14,5 en los últimos cuatro años.

A pesar del incremento de la movilidad el promedio diario de muertos en la carretera ha pasado de 11,6 en el año 2000 a 3,3 en 2017.

El número de vehículos matriculados también crece hasta los 1.787.242. El crecimiento del parque lleva el total hasta los 33 millones, en un momento en el que la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales se sitúa en 12 años (turismos) o los 13,8 años (turismos con fallecidos en su interior).

Según el director general de Tráfico, Gregorio Serrano: "A pesar de que España sigue siendo uno de los países más seguros en carretera tanto del mundo (8º) como de Europa (5º),   tenemos que seguir haciendo grandes esfuerzos entre todos para reducir las cifras de siniestralidad. Estoy seguro que con la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y con más medidas de control, educación, formación, comunicación e investigación lograremos entre todos reducir el número de fallecidos en nuestras carreteras. Ninguna medida es eficaz si no cuenta con la implicación de los conductores y del resto de la administración pública".

Características de la Siniestralidad

Sexo: La proporción de varones sobre el total ha sido del 78%, porcentaje que se mantiene respecto a 2016.

Edad: Se produce un descenso importante de fallecidos entre los mayores de 65 años. En 2017 han fallecido 181 personas, frente a los 240 del año anterior.  Los grupos de edad en los que más  aumentado el número de fallecidos han sido el de 25 a 34 años, con un incremento del  37% y el  de 55 a 64 años, con un aumento del 16%.  Los niños fallecidos  (hasta 14 años) han sido 21, tres más que en 2016

Comunidades Autónomas: Las únicas comunidades autónomas donde no se registran incrementos de la siniestralidad son Galicia (-29), la Comunidad Valenciana (-17); País Vasco (-6) Navarra (-3), La Rioja y Castilla y León (-1) y Baleares que mantiene la misma cifra de fallecidos que el año anterior

Tipo de vía: El 77% de las muertes tienen lugar en vías convencionales, lo que supuso 792 personas fallecidas, 30 más que en 2016. En las vías de alta capacidad los fallecidos disminuyen de un 24% a un 23%, pasando de los 245 en 2016 a los 239 de 2017

Tipo de Accidente: En las vías de gran capacidad, el 41% de los fallecidos en 2017 se han producido en accidentes que fueron salidas de la vía, el 20% en accidentes con colisión trasera y múltiple y el 15% en atropellos a peatones. En las carreteras convencionales, el 42% de los fallecidos se debió a accidentes en los que el vehículo se salió de la vía, mientras que un 28% se debió a colisiones frontales.

Factores concurrentes: La conducción distraída o desatenta (32%); la velocidad inadecuada (26%), el cansancio o el sueño (12%); el alcohol (12%) y otras drogas (11%), son los factores que en mayor medida contribuyen a los siniestros.

Tipo de usuario: Los fallecidos por tipo de usuario presentan diferentes comportamientos. Aumentan los fallecidos en turismo, moto, furgoneta y bicicleta y disminuyen los peatones atropellados.

Uso de accesorios de seguridad: El 24% de los conductores y pasajeros fallecidos en turismos y furgonetas en 2017 no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Aumenta en 26 el número de fallecidos que no hacían uso de dicho dispositivo de seguridad en estos vehículos pasando de los 149 en 2016 a los 175 el pasado año. El no uso del cinturón de seguridad se produce tanto en vías de alta capacidad (22%) como en vías convencionales (27%).

  • De los 240 fallecidos en motocicleta, 2 no utilizaban casco. En el caso de los ciclistas, de los 44 fallecidos, 8 no lo llevaban, pese a ser obligatorio en vías interurbanas.
  • De los 16 niños hasta 12 años fallecidos en turismo o furgoneta, 4 no utilizaba ningún accesorio de seguridad en el momento del accidente.

Fuente: Ministerio del Interior

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