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El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) organiza el próximo 21 de abril la Jornada técnica de seguridad vial de los motociclistas con el objetivo de analizar la casuística de la accidentalidad en este tipo de vehículos con el fin de buscar nuevas líneas de actuación que permitan reducir la siniestralidad de este colectivo, que en Cataluña no ha experimentado el descenso registrado por el resto de vehículos en los últimos años.
Porque todo sigue igual, porque la DGT ha retrocedido a los tiempos en que el único culpable era el ciudadano, porque los moteros seguimos cayendo por el abandono de la Administración…
Un año más nuestra asociación ha participado en el Salón de Barcelona, ofreciendo información sobre seguridad vial, derechos como consumidores, seguros, cursos de conducción y por supuesto la actividad social de la organización: defender los derechos de los usuarios de motocicletas y ciclomotores, promover el uso de los mismos y la reivindicación de una mejora normativa.
Las dos alertas de averías facilitada por las autoridades de España hacen referencia a los Renault Twingo III fabricados hasta el 15 de diciembre del 2014 para el caso de los fallos en el ESP y los Twingo III fabricados entre el 29/09/2014 y el 29/10/2014 para los fallos del sistema de retención de los cinturones de seguridad.
La alerta de riesgo facilitada por las autoridades de España se circunscribe a los Renault Captur fabricados desde el inicio de la serie en enero del 2013 hasta el 7 de noviembre del 2014.
Ante los escasos datos ofrecidos por la DGT, la Asociación Mutua Motera aporta este análisis provisional sobre lo sucedido en el tráfico durante la Semana Santa.
