El alcalde Abel Caballero reivindicó ayer las medidas tomadas en los últimos meses para favorecer la utilización de la motocicleta y mejorar la fluidez de la circulación.
El último padrón de vehículos en manos de la Policía Local refleja, a 1 de enero de 2013, un total de 21.985 motocicletas, lo que representa más del doble respecto al año 2009 (cuando había 10.461) y casi el triple sobre el 2007 (8.300). Sin embargo y aunque parezca que este crecimiento pudiese haber afectado al número de turismos, con lo que mejoría el tráfico y disminuiría la contaminación, lo que en realidad pierde peso es el número de ciclomotores.
Al cierre del padrón de este años existen en Vigo un total de 11.614 ciclomotores cuando en 2010 eran 12.204. Esta caída se ha mantenido durante el último lustro con una horquilla que va del 1 al 2 por ciento anual. Por el contrario, los coches siguen al alza y el aumento se mantiene desde 2007. Hace ahora siete años existían en la ciudad 138.556 turismos y el incremento ha sido constante hasta alcanzar los 147.843, lo que representa un 17 por ciento del total.
Respecto al padrón de motocicletas de 2013, el mayor número se corresponden con las de cilindrada no superior a los 125 centímetros cúbicos, con 9.641 unidades. Le siguen las que van de 500 c.c. a 1.000 c.c., con 4.601, y de 125 a 250, con 4.571 motos. A continuación, las que tienen entre 250 y 500, con 2.179, y por última las superiores a 1.000 centímetro cúbicos, que no superan el millar (993).
Las estadísticas de la Policía Local de Vigo reflejan un total de 197.456 vehículos empadronados, un dato que se ha mantenido casi invariable desde 2010, pero que a lo largo de la anterior década sí experimento un salto cuantitativo importante. En el año 2000, existían 145.753 vehículos y en 2006 se dispararon hasta los 185.984.
"El tráfico en Vigo ya es fluido, está francamente bien, pero las motos son una prioridad porque lo agiliza", aseguró Caballero. El regidor hizo referencia a la entrada en vigor, este mes de octubre, de la norma que permite a los motoristas utilizar el carril bus. Tan solo está prohibido en tres tramos de la ciudad, los de Pizarro, Colón y San Amaro, debido a que impedirían que funcionasen las células fotoeléctricas que dan paso a los autobuses.
Plazas de aparcamiento
Además, el Concello mantiene el plan para dotar a al ciudad con un mayor número de plazas de aparcamiento para motos y actualmente ya son 2.000. "Cuando llegamos, hace siete años, solo existían 200", destacó el alcalde. Abel Caballero también anunció la instalación de pasos de cebra en diferentes zonas de la ciudad para evitar atropellos. Así, en los próximos meses se instalará un "amplio" paso de peatones frente al parque infantil de la calle Venezuela. "Será al estilo de la Porta do Sol", avanzó. Tal y como informó FARO hace una semana, se instalarán pasos de cebra en Castelao (tres nuevos y retirada de las dos pasarelas), Gran Vía, Clara Campoamor, Areal, Cunqueiro, Hispanidad, Beiramar y Camelias.
Faro de Vigo
