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940 personas fallecieron el año pasado en accidentes de tráfico ocurridos en carreteras secundarias. Conscientes de la alta siniestralidad, durante la semana del 20 al 26 de octubre la DGT ha puesto en marcha un dispositivo de vigilancia y control de tráfico en las carreteras convencionales donde se han controlado más de 600.000 vehículos.
Un total de 964.000 motocicletas y ciclomotores se vendieron en Europa hasta septiembre, lo que supone un leve repunte del 0,4% respecto al mismo periodo del 2013. Los mercados español e inglés son los que están cosechando las mayores alzas, con un 16,7% y un 10,5% respectivamente.
Aunque algunos lo puedan confundir con el pequeño Nicolás que últimamente se cuela en todos los selfis de nuestra farándula política, este otro Nicolas Petit es un joven y afamado diseñador parisino de motocicletas que recibe contratos de marcas, prensa y asociaciones.
El sistema de baremación de los seguros actual data del año 1995, por lo que el llamado “Baremo de Automóviles” necesitaba una reforma que atendiera a las nuevas circunstancias sociales, mejorando las indemnizaciones, especialmente para los grandes lesionados, y para los familiares de un fallecido en accidente de tráfico.
Seis mil moteros se dieron cita en la Plaza Mayor de Valladolid para protestar en contra de la suspensión de Pingüinos 2015 y leer un manifiesto en contra de las denuncias practicadas por Ecologistas en Acción.
El Museo Valenciano de la Modernidad (MuVIM) ha logrado atraer a más de 18.000 visitantes a la exposición de motocicletas históricas que se expondrán hasta finales de noviembre. Son 140 joyas las que se exponen a través de tres exposiciones diferentes.
Es sabido que el lapso de tiempo entre la presentación oficial de los modelos de MV Agusta y su comercialización suele ser bastante dilatado (dos años de media). Ahora se confirma que la Turismo Veloce definitiva estará disponible en primavera del 2015 aunque la podremos ver en el próximo Salón EICMA junto con la MV Agusta F3 y la MV Agusta Rivale.
En situaciones de intensas retenciones de tráfico los motociclistas solemos circular entre carriles aprovechando las ventajas de la motocicleta a la hora de circular por carreteras urbanas. Un reciente estudio realizado en EE UU demuestra que estas maniobras son más seguras que permanecer parados cuando se realiza dentro de ciertas pautas.
