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Esta noticia aparecida en la web colombiana vivetumoto, muestra las diferencias entre Colombia y España en lo que respecta a los delitos de Seguridad Vial.
Los radares no solo sirven para poner multas, este sistema es capaz de detectar automáticamente incidencias, incluyendo vehículos parados, personas o escombros en las carreteras y en los túneles usando un radar de alta frecuencia para escanear la superficie de la carretera en ambos sentidos de la marcha.
La creación de nuevos espacios de aparcamiento específicos para estos vehículos ha ocasionado que el Ayuntamiento de Zaragoza sea menos permisivo con las motocicletas y ciclomotores aparcados en las aceras.
El Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por Juan Ignacio Zoido (PP), va a habilitar un aparcamiento para motos en la Plaza del Altozano, ubicada en el Distrito Triana, donde también va a rehabilitar el Arco de la O, que data del año 1832, y va a ampliar la acera de la calle Luca de Tena para "mejorar su accesibilidad".
El Libro Blanco de las "Smart Cities", presentado en Madrid en un acto que ha reunido a empresas y a alcaldes de diversos municipios, constituye un manual de buenas prácticas que entiende el uso de las TIC como un recurso transversal en el desarrollo de las ciudades inteligentes, que no tienen por qué ser grandes urbes.
El portal Seguridad Vial Laboral, tiene entre otros objetivos, compartir buenas prácticas para la prevención de accidentes de tráfico laborales y de esta forma contribuir a implantar una cultura preventiva de la seguridad vial en la empresa. Comparte las buenas prácticas realizadas en tu empresa y participa en el Concurso Seguridad Vial Laboral.
La empresa KAWASAKI ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Cataluña el problema del vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en iniciar una campaña de reparación para sustituir la bomba de combustible en las unidades afectadas. Ha enviado una carta de notificación a todos los propietarios registrados en garantía de las unidades susceptibles de presentar el problema.
Imagínate por un momento que María Seguí, directora general de Tráfico, tuviera que llamarnos por teléfono a todos para reprendernos por una actitud irresponsable al volante. Pues precisamente es lo que ha sucedido cuando se enteró de que Iker Casillas seguía conduciendo con una mano escayolada y que a Gerard Piqué no le importaba viajar en coche con su hijo neonato en brazos, sin un sistema de retención adecuado para recién nacidos.