Nuestra web utiliza cookies propias para ofrecerle un mejor servicio. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí.
Según datos de la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) de 2011 sobre el comportamiento de conductores y peatones ante las normas de circulación en las ciudades españoles, de cada 100 veces que el semáforo se pone en rojo, es rebasado por algún coche en 63 ocasiones, cifra que todavía es mayor en el caso de los motoristas.
El objetivo de la propuesta del PP al Congreso es evitar resbalones de motos debido a la escasa adherencia de la pintura blanca.
El PP ha registrado una proposición no de ley en el Congreso en la que insta al Gobierno a que se deje de pintar una franja en los pasos de cebra para evitar resbalones de motos, dado que muchos accidentes en ciclomotores se producen por eso.
La Comisión Europea propone incluir a todos los
tipos de vehículos a motor de dos ruedas dentro de la norma de inspecciones
técnicas periódicas, la cual exige inspecciones anuales a todos los vehículos que
superen los 6 años de antigüedad. La medida costaría a los motoristas alrededor
de 1200 millones de Euros extra por año, sin beneficios para nadie. FEMA
critica la propuesta como innecesaria e inútil y exige su retirada.
KYMCO Moto España se ha visto obligada a aceptar
reservas -siempre manteniendo las condiciones de la promoción- para afrontar la
gran demanda derivada de la promoción “KYMCO Easy Days” y el incremento de
ventas motivado de la inminente subida del tipo de interés general del IVA.
Tres de cada cuatro accidentes de tráfico se deben a decisiones incorrectas y, por tanto, podrían haberse evitado, según se desprende de un estudio realizado por una aseguradora.
Los hombres cometen más infracciones que las mujeres y tienen más accidentes en
autopistas y autovías.
Una vez adoptada la regulación sobre la aprobación de los vehículos de dos y tres ruedas, se van a fijar nuevas reglas y requerimientos técnicos para los fabricantes que venden motocicletas dentro de la Unión Europea. El seguimiento cuidadoso de las deliberaciones mantenidas parece indicar que el Parlamento Europeo y el Consejo están cerca de un acuerdo. FEMA explica los puntos críticos que quedan además de todos los temas que conciernen a los motociclistas en Europa.
