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Según se refleja en el último Boletín Oficial del Estado, el Ministerio de Fomento invertirá 16,6 millones de euros para dotar a los guardarraíles del Sistema de Protección de Motoristas, también conocidos por sus siglas SPM.
Yamaha apuesta fuerte en el Salón de Tokio, su intención es que su participación no pase desapercibida, y con el Motobot desde luego que lo consigue. El robot humanoide con el que Yamaha espera poder estudiar el comportamiento a alta velocidad de sus modelos sin necesidad de disponer de un piloto probador, es todo un adelanto.
Kawasaki abrió la veda con sus sobresalientes H2 y H2R, ahora todas las marcas tienen un prototipo o están desarrollando algún modelo con mecánica sobrealimentada. Pero la marca de Tokio quiere seguir liderando el segmento con un segundo modelo.
Curioso prototipo el que se encuentra en exhibición en el stand de Suzuki en Tokio. En lugar de hacer una bicicleta con motor eléctrico a semejanza de lo que hacen otras marcas de la competencia, han querido sorprender realizando una mirada atrás para crear un ciclomotor con mecánica de explosión de 49 cc.
Hablando de motores turbo, Suzuki no quiere quedarse atrás y ha mostrado en el Salón de Tokio su última creación. En su están hemos podido comprobar que la mecánica aparece ya lista para su comercialización.
El Salón de la moto de Tokio abre sus puertas y ya podemos contemplar algunas de sus primicias, como esta MT-09 de tres ruedas, bautizada como MWT-9. La primera vez que vemos el concepto de tres ruedas aplicado a una moto de altas prestaciones.
Hace quince años se inició la moderna tendencia de motos clásicas inspiradas en las viejas glorias del pasado. El caso la Triumph Bonneville es el que mejor ejemplifica dicha tendencia, con un modelo que ha cautivado el corazón de muchos reviviendo el pasado glorioso de la marca, cuando afamados actores y celebridades la utilizaban como la moto de su elección.
El Gobierno aragonés cuestiona el modelo de gestión de la Ciudad del Motor de Alcañiz, una empresa pública (Motorland), que acumula unas pérdidas de 66,8 millones de euros en sus nueve años de vida.