A la hora de comparar el equipamiento, debe primar la calidad sobre la estética. Llevar el casco reduce un 50% las lesiones mortales en la cabeza, según datos de la Organización mundial de la Salud (OMS).

Los números que se ven en cada sección del casco, corresponden con la probabilidad de que esa zona sufra un impacto en un accidente…cada uno de ellos es un potente motivo de discusión para los motociclistas.

Sorprendente iniciativa tecnológica la que nos llega desde Bangalore, el Silicon Valley de la India, un país con 1.256 millones de habitantes y 130 millones de motociclistas, en el que cada día mueren 90 en accidentes de tráfico.

El ingeniero industrial Sergio de Rico tuvo una luminosa idea en 2012 y desarrolló el producto e-Light, un sistema de iluminación de emergencia que se activa siempre que se lanza el airbag, rociando automáticamente el vehículo, a través de unos aspersores en el techo y suelo del mismo, con un líquido quimioluminiscente de alta visibilidad.

La moto sigue ganando protagonismo en las calles de Vigo. Ante esta realidad se incrementará el número de plazas regladas hasta las 1.000 en 2014. Un número que se prevé duplicar en un plazo de tres años.

El exdirector de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha señalado que "alguna cosa chirría" si uno de los primeros resultados de la recuperación económica es que aumenten los muertos en carreteras.

A tenor de la exitosa estrategia comercial de su principal competidor en Europa KTM, parece que BMW Motorrad está preparando su desembarco en los mercados emergentes de la mano de un convenio con el fabricante hindú TVS.

Si por la noche todos los gatos son pardos, ¿qué ocurre con nuestras queridas rayas blancas en las carreteras? En los Países Bajos están probando un nuevo tipo de solución que es visible incluso cuando llueve o hay niebla.