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La Consejería de Universidades, Empresa e Investigación, a través de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, ha presentado este martes un proyecto piloto de firma digital electrónica para las tarjetas de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Región de Murcia con el fin de ganar en calidad y en seguridad y evitar errores manuales en los procesos de control y examen de vehículos.
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha localizado 150 tramos en 60 carreteras de la red estatal que se consideran peligrosos para la seguridad vial, según un informe de esta asociación de defensa de los automovilistas que incluye dos tramos asturianos entre los diez primeros de dicha lista.
La Federación Europea de Asociaciones de Motociclistas (FEMA) ha creado un nuevo sitio web que reúne una amplia base de datos sobre guardarrailes seguros, con el objetivo de mantener informadas a las autoridades de tráfico europeas y proporcionar una visión general de los sistemas de protección para motoristas (SPM) disponibles en la actualidad.
La reforma del Reglamento de Circulación, en la que actualmente está trabajando la Dirección General de Tráfico (DGT), incluirá la posibilidad de limitar a 130 km/h algunos tramos de autopistas en los que se den una serie de condiciones de seguridad, según han avanzado la directora de Tráfico, María Seguí, aunque el Gobierno no baraja aplicar la medida en 2013.
El Gobierno prevé recaudar en multas de tráfico en 2013 alrededor de 384 millones de euros, un 6,2 por ciento menos que en 2012, según las previsiones de ingresos incluidas en los Presupuestos Generales del Estado. Mientras, el presupuesto destinado a seguridad vial se reduce un 2 por ciento hasta los 709,6 millones de euros.
El riesgo de sufrir un accidente mortal o grave en la Red de Carreteras del Estado ha disminuido alrededor de un 67 por ciento entre el año 2000 y el año 2010 pasando de tener un nivel de riesgo moderado a un riesgo bajo, según el estudio 'Luces y sombras de la evolución de la accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado en el periodo 2000-2010' realizado por el RACC a partir de datos del informe europeo EuroRAP.
Sólo seis de los 150 tramos más peligrosos de las carreteras españolas están señalizados como punto negro y en tan sólo catorce hay ubicados un radar fijo, según el 'Informe acerca de las carreteras más peligrosas de España' elaborado por Atomovilistas Europeos Asociados (AEA) a partir de datos del Ministerio de Fomento.
