Magnitudes francamente superlativas las de esta moto de competición que se puede adquirir de serie para circular por la calle. Si convirtiéramos una MotoGP en una moto de calle no se diferenciaría mucho de la Ducati 1299 Superleggera. Claro que eso tiene su precio, concretamente 90.000 euros.

La firma británica finalmente ha estrenado su propia superdeportiva, la Norton V4 RR es la respuesta a la 1299 Superleggera, con una mecánica de 1.200 cc, 200 CV, 129 Nm y 178 kilos. Se fabricará una serie limitada a 250 unidades por un precio de 28.000 libras (32.547 euros al cambio actual).

No es que estén completamente olvidadas, pero el Plan MOVEA 2017 para la adquisición de vehículos ecológicos está dotado con 12 millones de euros y las motos eléctricas solo recibirán medio millón.

Dos modelos de estética retro una café racer y una Scrambler, las Husqvarna Vipilen 401 y Svartpilen 401 han debutado con su versión definitiva en el Salón EICMA 2016.

Husqvarna ha presentado el modelo conceptual junto con los modelos definitivos 401 Vitpilen y 401 Svartpilen en el salón EICMA de Milán. La Husvarna Vitpilen 401 Aero Concept es una visión inusual y retro-futurista de las café racer.

La familiar directa más próxima a la Ducati Monster 797 no es otra Monster sino una Scrambler, y más exactamente es esta Café Racer 2017. Una opción muy atractiva que parte de la misma base mecánica para construir un modelo bien diferenciado.

Jugando en otra liga, aunque igualmente una bella naked italiana como la MV Agusta Brutale 800 RR, nos encontramos con la Ducati 797. Debutante en el Salón EICMA de Milán 2016, la 797 en realidad cubica 803 CC, que con una configuración L-Twin y refrigeración por aire, ofrece unos espabilados 75 CV @ 8.250 rpm y 68,9 Nm @ 5.750 rpm de par motor.

La empresa italiana da un salto tecnológico con la MV Agusta Brutale 800 RR, un modelo que rinde 140 CV @ 13.100 rpm y 86 Nm @ 10.100 rpm, gracias a la incorporación de un sistema de dos inyectores por cilindro.