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El Director del S.C.T. realiza una crítica constructiva al estado de carreteras e invita a un cambio de actitud de las administraciones encargadas del mismolanzando 10 medidas especiales para incrementar la seguridad vial.
Según se informa desde Alemania, los modelos fabricados durante el periodo 2014-2015 en Italia bajo la denominación Ducati 1199 Panigale S/SL y Ducati 1299 Panigale S; Tipo H8/00 / Tipo de llave: ACB; Tipo: H8/06 / Tipo de llave: ACK; Tipo: H9/03 / Tipo de llave: ACS EC. Y con homologación europea: e3*2002/24*0586 EC; e3*2002/24*0586 EC; e49*2002/24*0001, pueden presentar un riesgo de avería con siniestro de tránsito.
La exposición prolongada a altas temperaturas puede provocar síntomas con consecuencias irreversibles e impredecibles durante la conducción de un vehículo. Los motociclistas y ciclistas están más expuestos a los excesos de temperatura que el resto de los usuarios.
Circular por glorietas o rotondas suele ser un momento de riesgo, especialmente para los motociclistas, coches que no respetan la prioridad, que se cruzan varios carriles para salir de la glorieta, peralte invertido, suciedad, presencia de selladora o gasoil, suelen ser los riesgo más habituales en nuestro día a día de circulación por las cada vez más numerosas glorietas que pueblan nuestro país.
No, no es la cifra de muertes de la II Guerra Mundial, sino el cómputo total de fallecidos en siniestros de tráfico desde que comenzó a circular el primer vehículo autopropulsado. A esa cifra hay que sumar los 2.000 millones de heridos. Pero esas cifras son evitables…
Así lo ha pedido la directora general de Tráfico, María Seguí, que cree que los alcaldes, jueces, empresas y sanitarios, son sectores “tomadores de decisiones” que no siempre cuentan con los conocimientos necesarios.
La tecnología al servicio de la Seguridad Vial es cada vez más ingeniosa. Estos camiones “transparentes” son una campaña publicitaria de la agencia Leo Burnett para Samsung en Argentina. Una campaña que también supone una forma relativamente sencilla para que los conductores argentinos no se desesperen al circular detrás de un camión en las largas carreteras convencionales.
