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Ciento cincuenta caballos sobre tres ruedas suena realmente divertido. Es la consecuencia de introducir el turbo en la mecánica de CAN-AM SPYDER F3. Aunque realmente se trata solo de un prototipo, CAM-AM no tiene previsto incluir el turbo en ningún modelo de su gama, es simple estrategia comercial.
El vídeo de la DGT realizado mediante animaciones icnográficas de corte un tanto infantil, instruye sobre el uso adecuado de las luces en carretera, con el fin de incrementar la seguridad vial recordándonos normas y consejos de conducción.
Victory ha desvelado su nuevo modelo, el Octane es un V-Twin de refrigeración líquida y 1.179,3 cc que aporta altas prestaciones para intentar estar a la altura de la Duati XDiavel, pero eso sí, con todo el sabor americano.
Cinco fallecidos y ocho heridos es el balance de víctimas del fin de semana aportado por la Dirección General de Tráfico. Uno de los fallecidos era conductor de un quad.
La Dirección General de Tráfico (DGT) realizará a lo largo de esta semana y la próxima una prueba piloto con megacamiones circulando a velocidades de hasta 90 km/h, para comprobar la viabilidad de dicha medida.
Los alumnos del Master Universitario en Ingeniería Mercatrónica y del Erasmus Mundus en Mecatrónica y Sistemas Mecatrónicos, han diseñado un alerón pensado para ajustarse de forma activa a las condiciones de conducción con el fin de reducir los accidentes por turbulencias, vientos cruzados y movimientos del piloto o pasajero.
Rellenando el hueco entre la 690 y la 1290 Super Duke R, llega esta peso medio de más de 800 cc y denominación Duke 890. La particularidad del nuevo modelo es que su mecánica no es el conocido bicilíndrico en V de la casa, sino un inédito bicilíndrico en paralelo.
