“Cuanto más te equipes, mejor protegido estarás”, (“Plus vous êtes équipé, plus vous êtes protégé”), este es el lema de la última campaña lanzada por la Delegación Interministerial francesa para la Seguridad vial  y el Tráfico (DSCR por sus siglas en francés).

El gobierno francés ha hecho de los radares y el exceso de velocidad su caballo de batalla, sembrando las carreteras francesas del mayor porcentaje de radares de toda Europa. 

La asociación de consumidores solicita que se fijen unas tarifas homogéneas entre las comunidades para garantizar que no suban los precios, en lugar de privatizar esta asistencia a los usuarios como estudia el Ministerio de Industria.

Los pilotos del equipo Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa se han hecho pasar por trabajadores de una estación de servicio Repsol, atendiendo a los usuarios durante unos minutos, dentro de una campaña promocional de la petrolera.

Si el planteamiento es que la culpa la tienen los demás y no vemos la responsabilidad compartida en esto de los accidentes de tráfico, difícilmente podremos luchar contra ellos, contra su forma de producirse, contra los factores intervinientes y contra los mecanismos que provocan las lesiones.

Seguimos con el curso de formación de Monitores de Apoyo. Hoy hemos dedicado el día al análisis de indicadores de riesgo y su asociación a determinados tipos de peligros, tratamiento de seguridad en curvas y posicionamiento estratégico en el tráfico.

Según una encuesta online de Nielsen sobre 30.000 consumidores, el 91% de los españoles que usa una motocicleta llega al trabajo en menos de 10 minutos, el mismo tiempo que tardan el 97% de los consultados que utilizan un scooter para llegar a tiempo.

El nuevo radar Pegasus que controlará, principalmente, la velocidad en carreteras secundarias, entrará en servicio para la segunda fase de la operación salida de Semana Santa.