Asociación Mutua Motera

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EICMA 2015: KTM 1290 Super Duke GT
20 de Noviembre de 2015
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Las fotos espía no engañaban, KTM estaba preparando su plato fuerte para el presente certamen del Salón de Milán, la 1290 Super Duke GT es una “bestia con maletas”.

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EICMA 2015: Ducati Multistrada 1200 Enduro
20 de Noviembre de 2015
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Con la Multistrada la casa boloñesa creó el segmento de las crossover, ahora ha decidido dar una vuelta de tuerca más a su diseño y convertirla en una versión maxi-enduro para caminos de tierra.

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EICMA 2015: Seis nuevas Tiger Explorer
20 de Noviembre de 2015
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La oferta de Tiger Explorer vendrá totalmente renovada para 2016, al igual que hiciera el año pasado con la Tiger 800, la gran turismo de aventura recibe un gran número de actualizaciones para mantenerla al día y copar el gusto de todo tipo de usuarios.

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EICMA 2015: BMW R1200 GS LC Wunderlich Hybrid
20 de Noviembre de 2015
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Llamativa propuesta la de Wunderlich que nos muestra una auténtica BMW R1200GS dotada de tracción 2x2 gracias a la inclusión de un motor eléctrico en su rueda delantera.

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EICMA 2015: BMW F 700 GS y F 800 GS
20 de Noviembre de 2015
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Las populares pesos medios de BMW vienen con renovadas energías tras varios años en el mercado. El apartado estético es ahora más refinado y con una mayor calidad visual.

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EICMA 2015: Honda Six50 Concept
19 de Noviembre de 2015
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El modelo de concepto Honda Six50 es una evolución de la otra concept presentada por la marca japonesa la CB4. Si la CB4 es una visión moderna de la CB, la Six50 supone la incursión en terreno scrambler de la plataforma CBR650F.

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EICMA 2015: Benelli Leoncino
19 de Noviembre de 2015
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Desde su adquisición por parte del grupo chino Qianjiang, Benelli está viviendo un resurgimiento. La inyección de liquidez desde China está permitiendo lanzar nuevos modelos que utilizan la histórica marca Benelli como Caballo de Troya para entrar en occidente.

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EICMA 2015: Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler
19 de Noviembre de 2015
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En uno de sus muchos guiños al pasado, Moto Guzzi ha presentado la V7 II Stornello, un nombre que nos retrotrae a los años sesenta y primera mitad de los setenta cuando la Stornello logró varios laureles tanto a nivel nacional como internacional compitiendo con su mecánica de 4T contra las de 2T de Gilera, Moto Morini y MV Agusta.

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