Desde 2013 se rumorea sobre el acuerdo entre BMW Motorrad y la firma hindú TVS para desarrollar un modelo conjunto de pequeña cilindrada. Tras largos años de espera y una primera foto espía muy lejana, por fin llegan las primeras pruebas tangibles de su existencia. Las tres fotos espía que publicamos hoy nos muestran el aspecto que tendrá la futura BMW de 500 cc, un modelo ideal para los poseedores del carnet A2 en Europa.

Da comienzo Fitur, la Feria Internacional del Turismo, que entre el 28 de enero y el 1 de febrero expondrá todas las novedades del sector. Foros, ceremonias de entrega de Premios OMT a la Excelencia y la Innovación en el Turismo y nuestra viajera Alicia Sornosa que participará el sábado 31 a las 12 horas en la “Quedada de Viajeros”.

En la Motor Bike Expo (MBE) recientemente celebrada en Verona (Italia), Ducati nos ha presentado las primeras personalizaciones de la Ducati Scrambler. Una máquina que desde sus inicios ha marcado un carácter personal y transgresor, por lo que su plataforma  se adapta perfectamente a la cultura de las customizaciones.

El futuro del casco de motociclista pasa por la incorporación de diversas tecnologías de telecomunicaciones y GPS, pero también por las luces de señalización LED y por la inclusión de cámaras de vídeo, para crear lo que se denomina un Smart Helmet (casco inteligente). Ahora toda esta tecnología la podemos contemplar reunida bajo un solo casco, el prototipo NAND LOGIC.

La buena marcha de los fabricantes de motocicletas no solo se observa en Europa, el grupo norteamericano Polaris Motorcycles ha publicado unos resultados verdaderamente deslumbrantes con un crecimiento del 59% en 2014.

Sí ayer alertábamos sobre las nuevas tecnologías automáticas en la conducción y sus riesgos para los motociclistas, hoy traemos otro peligro potencial, el de los vehículos que se conducen solos. Y es que la tecnología está pasando de los prototipos a la realidad, como lo demuestran los alemanes con sus renovadas Autobahn.

Cada vez más modelos de automóvil incorporan entre su equipamiento de serie la detección de vehículos en el ángulo muerto. Sin embargo, según un estudio de la Asociación de Automovilistas Americana (AAA), la tecnología no está madura y el control del punto ciego no es igual de efectivoo con coches que con motocicletas.

La ACEM ha publicado las cifras de ventas de motocicletas para el conjunto de la UE en los 11 primeros meses del 2014.  Un total de 1.103.300 unidades fueron matriculadas, lo que representa un tímido crecimiento del 1,4% comparado con el mismo periodo del 2013.